車(chē)間粉塵處理設備中濾筒的清灰原理
發(fā)布日期：2020-12-29 00:00 來(lái)源：http://www.as1314.com.cn 點(diǎn)擊：
粉塵爆燃——懸浮于空氣中的可燃粉塵觸及明火或電火花等火源時(shí)在較短時(shí)間內，釋放出大量能量，產(chǎn)生高溫，并放出大量氣體，在周?chē)橘|(zhì)中造成高壓的化學(xué)反應。
要避免可燃粉塵爆燃可從以下兩點(diǎn)出發(fā)：一是控制車(chē)間可燃粉塵濃度、二是現場(chǎng)除火種。關(guān)于第2點(diǎn)現場(chǎng)火種的除去，車(chē)間內應嚴禁煙火、定時(shí)檢查電線(xiàn)線(xiàn)路等等，培養每個(gè)員工的安全知識。
控制車(chē)間可燃粉塵濃度需同時(shí)做到：在車(chē)間內配備車(chē)間粉塵處理設備的同時(shí)，在每個(gè)產(chǎn)塵點(diǎn)都配置吸塵裝置、吸塵口的負壓和風(fēng)量都應達到實(shí)際的工況需要、采用防爆型集塵主機、優(yōu)良有效的自動(dòng)清灰裝置、耐靜電濾筒、及時(shí)清理堆積灰塵、安裝可燃粉塵濃度報警器等。
車(chē)間粉塵處理設備中濾筒的清灰原理：
氣動(dòng)脈沖反吹系統由氣包、電磁脈沖閥、PLC 控制器、壓縮空氣組成，脈沖閥的一端連接壓縮空氣儲氣罐，另外一端連接噴射裝置。在閥蓋上裝有排氣閥，排氣閥由 PLC 脈沖控制儀控制。當PLC控制儀無(wú)信號發(fā)出時(shí)，排氣閥的活動(dòng)擋板處于封閉排氣孔的位置；當程序控制儀發(fā)出信號時(shí)，活動(dòng)擋板打開(kāi)，儲氣罐的壓縮空氣速度泄壓，于是排氣閥內部的波紋膜被壓向相反方向，噴氣口打開(kāi)，壓縮空氣經(jīng)脈沖閥進(jìn)入濾筒進(jìn)行噴吹清灰，當信號消失后活動(dòng)擋板恢復至原來(lái)封閉排氣閥的位置，波紋膜重新封閉噴氣口，噴吹自動(dòng)停止。
每次噴吹清灰在 0.1～0.3S 左右完成，就是這一瞬時(shí)噴出的高壓空氣起到良好的清灰效率?？諝庖暂^高的流速進(jìn)入過(guò)濾筒，使得過(guò)濾筒內空氣速度膨脹，引起沖擊振動(dòng)，使附著(zhù)在濾筒外表面的粉塵被抖落，濾料表面吸附的灰塵在氣流作用下抖落至集塵箱中。脈沖噴吹氣壓為 0.4～0.6MPa，且運行中須保持恒定不變的供氣量。
自動(dòng)對濾筒定期輪流進(jìn)行清灰，在濾筒清灰時(shí)，不影響車(chē)間粉塵處理設備和系統的正常進(jìn)行。煙塵經(jīng)集塵斗落到灰桶，定期清倒。
